Bild 1 av 5
Lambdasond Bosch 0 281 004 203
MERCEDES-BENZ C-KLASS [W204], C-KLASS T-Model [S204], CLS [C218], CLS Shooting Brake [X218], E-KLASS [W212, W213], E-KLASS All-Terrain [S213], E-KLASS Cabriolet [A207, A238], E-KLASS Coupé [C207, C238], E-KLASS T-Model [S212, S213], G-KLASS [W461], GLC [X253], GLC Coupe [C253], GLK-KLASS [X204], MARCO POLO Camper [W447], SPRINTER 3, 5-t Buss [B906], SPRINTER 3, 5-t Flak/chassi [B906, B907, B910], SPRINTER 3, 5-t Skåp [B906, B907, B910], SPRINTER 3, 5-t Skåp Classic [B909], SPRINTER 3, 5-t Tourer Bus [B907], SPRINTER 3-t Buss [B906], SPRINTER 3-t Flak/chassi [B906, B910, B907], SPRINTER 3-t Skåp [B906, B910], SPRINTER 4, 6-t Buss Classic [B909], SPRINTER 4, 6-t Flak/chassi [B906], SPRINTER 4, 6-t Skåp [B906], SPRINTER 4, 6-t Skåp Classic [B909], SPRINTER 4-t Flak/chassi [B907, B910], SPRINTER 4-t Skåp [B907, B910], SPRINTER 4-t Tourer Bus [B907], SPRINTER 5-t Buss [B906], SPRINTER 5-t Flak/chassi [B906, B907], SPRINTER 5-t Skåp [B906, B907], VIANO [W639], VITO / MIXTO Skåp [W639], VITO Buss [W639], VITO Mixto [DoubleCabinW447], VITO Skåp [W447], VITO Tourer [W447], V-KLASS [W447]
Lev. 4-8 vardagar
Pris2 363 kr
/st inkl moms
Lägg till i favoriter
Frakt:
Fri frakt
Artnr:
305245
Originalnr:
Specifikationer
- Varumärke BOSCH
- Rekommenderad bytesintervall (km)
- 250000
- Längd över allt (mm)
- 560
- Antal kablar
- 5
Generell produktinformation
För att lambdasonden säkert ska passa din bil, kontrollera följande innan köp:
Behöver du en reglersond eller en diagnossond?
Reglersonden är den som sitter på grenröret alternativt precis efter grenröret på bilen.
Diagnossonden sitter monterad på katalysatorn alternativt strax efter katalysatorn.
Alla bilar är inte utrustade med en diagnossond, en tumregel är att bilar producerade efter år 2000 har en diagnossond.
Att från/till angivet årtal/datum som står angivet i informationen för lambdasonden stämmer med din bils tillverkningsperiod.
Om du är osäker, kontrollera även att det angivna Bosch/originalnumret stämmer överens med det nummer som står på bilens nuvarande Lambdasond.
Vid montering bör Lambdasondens kablar inte lödas samman med bilens utan annan skarvmetod rekommenderas.
Behöver du en reglersond eller en diagnossond?
Reglersonden är den som sitter på grenröret alternativt precis efter grenröret på bilen.
Diagnossonden sitter monterad på katalysatorn alternativt strax efter katalysatorn.
Alla bilar är inte utrustade med en diagnossond, en tumregel är att bilar producerade efter år 2000 har en diagnossond.
Att från/till angivet årtal/datum som står angivet i informationen för lambdasonden stämmer med din bils tillverkningsperiod.
Om du är osäker, kontrollera även att det angivna Bosch/originalnumret stämmer överens med det nummer som står på bilens nuvarande Lambdasond.
Vid montering bör Lambdasondens kablar inte lödas samman med bilens utan annan skarvmetod rekommenderas.