Sverige är ett land som har hela väderregistret från milda till iskalla vintrar och därav väldigt blandade vinterväglag, allt från ishalka, hårt packad snö, snöslask och helt snöfria men blöta eller torra asfaltsvägar. Och det är en rejäl utmaning för däcktillverkarna att ta fram det optimala vinterdäcket för oss.
Vad är skillnaden mellan dubbade och dubbfria däck?
Dubbdäck ger betydligt bättre grepp på is och såklart säkrare vid ishalka och snötäckta vägar som det oftast är i norra delarna av Sverige under normala vintrar. Nackdelen blir bullrigare miljö i bilen och sämre vägegenskaper på snöfria vägar.
Dubbfria däck är precis som det låter vinterdäck utan dubb men med grövre mönster som ger mer friktion och därmed funkar väldigt bra vid vinterväglag. Därav namnet friktionsdäck.
Det finns även ett tredje alternativ som kallas dubbfria mellaneuropeiska däck. Precis som det låter så är däcken först och främst gjorda för mellaneuropeiskt väder och väglag. Dessa däck är ofta billigast på marknaden men samtidigt väldigt långt ifrån de bästa vinterdäcken.
I vissa städer (t ex Stockholm, Göteborg, Uppsala) är det förbjudet att köra i på vissa gator i stadskärnan med dubbdäck - då måste du ha friktionsdäck om du vill undvika dryga böter.
Vi har ett brett sortiment av vinterdäck och självklart har vi däcken som fått toppbetyg i de flesta testen gjorda av DN, Expressen, M3,Aftonbladet m.fl. Som till exempel:
Michelin X-ICE North 4 är återigen en solklar testvinnare när det kommer till dubbdäck.
Continental Vikingcontact 7 är ett testvinnande friktionsdäck,som år efter år är med i toppstriden i många oberoende tester.
Övriga däck som alltid gör bra ifrån sig är t ex Continental Ice Contact 3 som också är med i topp 3 fighten år efter år tillsammans med Nokian Hakkapeliitta 9
Glöm inte att det bästa för din säkerhet är att köra lugnt, sansat och utan stress. Det är nyckelorden för din säkerhet, oavsett däck på bilen! Safety first!