Vad betyder..?

Ett bra däck kan vara hela skillnaden mellan en bra och en dålig körupplevelse. Det finns en hel del man bör tänka på vid val av däck och begreppen är många. Nedan finner du en förklaring till de vanligaste. Har du några fler frågor, kontakta oss gärna!

Räkna ut vilken dimension du kan byta till?
Kolla sidan Däckkalkulator

Däckets dimensioner finns markerat på sidan av däcket och kan exempelvis anges som 205/45 R16. 205 står för bredden på det bredaste stället angett i millimeter och 45 är höjden i procent av bredden. R visar att det är ett radialdäck och 16 står för fälgdiametern (16 tum).

Belastningskapacitet (Ply Rating/Load Index), eller belastningsindex som det också kallas, är en sifferkod som anger hur många kilo ett däck maximalt kan bära vid ett specifikt tryck. Exemplet 83 innebär en maxbelastning om 487 kg.

Hastighetskapacitet (TyreSpeed indication), även kallat hastighetsindex, anger vilken maxhastighet däcket klarar. Symbolen V, innebär exempelvis att det klarar en hastighet på max 240 km/h. Enligt lag skall däcket minst ha den hastighetskod som bilen är registrerad med. Du kan utan problem välja en kod som överstiger bilens original. Vanliga standardbilar har vanligtvis symbolen T eller H.

Du hittar mer utförlig information om ovan index hos exempelvis Wikipedia eller The Scandinavian Tire & Rim Organization.

Andra märkningar
Run Flat Tyre / RFT = Extra förstärkning som hindrar däcket från att sjunka ihop vid punktering
RoF = Run on Flat, Se RFT
SSR = Self Supporting RunFlat, Se RFT
Zero Pressure / ZP = Se RFT
AO = Audi Only
RF / Reinforced= Förstärkt
FR = Fälgkantskydd
ML = Trottoarkantsribba (skydd mot skador av däckets sidor)
XL / EL = Klarar högre belastning
TL / Tubeless = Däck utan slang
LT = Light Truck / Lätt lastbil
C = Transportbil / Lätt lastbil / Husvagn / släpvagn (tål oftast högre belastning och har stadigare sidor)
GRNX = Michelin Green X, bränslesnåla däck
Datummärke = Exempelvis 2210 betyder tillverkade vecka 22, år 2010.
M+S, M&S eller Mud & Snow = Vinterdäck
Vmax = Högfartsmodel

Vissa däck är specialmärkta med en symbol som visar att de är utvecklade speciellt för en viss bilmodell eller märke. T ex anger märkningen "MO" att däcket ursprungligen är framtaget för Mercedes-Benz, B, * eller five-pointed Star används för BMW, AO för Audi, Porsche använder N0, N1, N2, etc.

Mönsterdjup
Däck ska ha ett kvarvarande profildjup av minst 1,6 mm i däckets huvudmönster. Vid färd på väg under perioden 1 december - 31 mars när det är vinterväglag ska däck till personbil, lätt lastbil och buss med en totalvikt av högst 3 500 kg samt släpvagn som dras av ett sådant fordon, ha ett kvarvarande profildjup av minst 3 mm i däckets huvudmönster.

Kravet på 3 mm mönsterdjup gäller dels vinterdäck, dels sommardäck som får användas enligt de undantag som anges i Trafikförordningen (4 kap. 18a§). Ett nytt sommardäck har i regel 7-8 millimeters mönsterdjup. Mönsterdjupet mäts alltid på däckets mest slitna ställe. För litet mönsterdjup ökar risken för vattenplaning påtagligt och försämrar även bromsförmågan på våt vägbana.

Mönstertyper
Symmetriskt mönstrade däck monteras utan rullriktning då däckets båda halvor är identiska. Asymmetriskt mönstrade däck, har ofta bredare klackar mot utsidan för ökad stabilitet vid kraftig kurvtagning, markerade med ?outside?. Det innebär att däckets mönster roterar åt olika håll på bilens olika sidor. V-mönstrade är däck med bestämd rullriktning. Dessa skall monteras så att v-mönstret blir en pil i däckets rullriktning. Däcken har bättre accelerations- och bromsförmåga än de symmetriska däcken. De har generellt även bättre vattenavvisande egenskaper.

Inkörning
Nya däck har en inkörningssträcka på upp till 150 mil. Syftet med inkörningen är att däcket ska sätta sig ordentligt på fälgen. Ett däck som har blivit inkört ordentligt håller betydligt längre. Under inkörningstiden bör du köra försiktigare än normalt och utan rivstarter, tvära inbromsningar och hård kurvtagning.

Kom ihåg!
Mycket av säkerheten i däcken ligger i lufttrycket snarare än i gummit. Rätt lufttryck gör att bilen får bättre broms- och undanmanöverförmåga. 20 procent för lågt lufttryck kan dessutom öka däckets slitage med 30 procent. Ett nytt däck har en betydligt bättre förmåga att tränga undan vatten än ett däck som är slitet.